pengenalan
OIML R134-1 dan GB/T 21296.1-2020 ialah kedua-dua piawaian yang menyediakan spesifikasi untuk sistem penimbang dinamik (WIM) yang digunakan untuk kenderaan lebuh raya. OIML R134-1 ialah piawaian antarabangsa yang dikeluarkan oleh Pertubuhan Metrologi Undang-undang Antarabangsa, terpakai di seluruh dunia. Ia menetapkan keperluan untuk sistem WIM dari segi gred ketepatan, ralat yang dibenarkan dan spesifikasi teknikal yang lain. GB/T 21296.1-2020, sebaliknya, ialah standard kebangsaan China yang menawarkan garis panduan teknikal yang komprehensif dan keperluan ketepatan khusus untuk konteks Cina. Artikel ini bertujuan untuk membandingkan keperluan gred ketepatan kedua-dua piawai ini untuk menentukan yang mana satu mengenakan tuntutan ketepatan yang lebih ketat untuk sistem WIM.
1. Gred Ketepatan dalam OIML R134-1
1.1 Gred Ketepatan
Berat Kenderaan:
● Enam gred ketepatan: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10
Beban Gandar Tunggal dan Beban Kumpulan Gandar:
●Enam gred ketepatan: A, B, C, D, E, F
1.2 Ralat Maksimum Yang Dibenarkan (MPE)
Berat Kenderaan (Timbangan Dinamik):
●Pengesahan awal: 0.10% - 5.00%
●Pemeriksaan dalam perkhidmatan: 0.20% - 10.00%
Beban Gandar Tunggal dan Beban Kumpulan Gandar (Kenderaan Rujukan Tegar Dua gandar):
●Pengesahan awal: 0.25% - 4.00%
●Pemeriksaan dalam perkhidmatan: 0.50% - 8.00%
1.3 Selang Skala (d)
●Selang skala berbeza dari 5 kg hingga 200 kg, dengan bilangan selang antara 500 hingga 5000.
2. Gred Ketepatan dalam GB/T 21296.1-2020
2.1 Gred Ketepatan
Gred Ketepatan Asas untuk Berat Kasar Kenderaan:
● Enam gred ketepatan: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10
Gred Ketepatan Asas untuk Beban Gandar Tunggal dan Beban Kumpulan Gandar:
● Enam gred ketepatan: A, B, C, D, E, F
Gred Ketepatan Tambahan:
●Berat kasar kenderaan: 7, 15
●Beban gandar tunggal dan beban kumpulan gandar: G, H
2.2 Ralat Maksimum Yang Dibenarkan (MPE)
Berat Kasar Kenderaan (Timbangan Dinamik):
●Pengesahan awal:±0.5h -±1.5h
●Pemeriksaan dalam perkhidmatan:±1.0h -±3.0h
Beban Gandar Tunggal dan Beban Kumpulan Gandar (Kenderaan Rujukan Tegar Dua gandar):
●Pengesahan awal:±0.25% -±4.00%
●Pemeriksaan dalam perkhidmatan:±0.50% -±8.00%
2.3 Selang Skala (d)
●Selang skala berbeza dari 5 kg hingga 200 kg, dengan bilangan selang antara 500 hingga 5000.
●Selang skala minimum untuk berat kasar kenderaan dan berat separa ialah 50 kg dan 5 kg, masing-masing.
3. Analisis Perbandingan Kedua-dua Piawaian
3.1 Jenis Gred Ketepatan
●OIML R134-1: Tertumpu terutamanya pada gred ketepatan asas.
●GB/T 21296.1-2020: Termasuk kedua-dua gred ketepatan asas dan tambahan, menjadikan klasifikasi lebih terperinci dan diperhalusi.
3.2 Ralat Maksimum Yang Dibenarkan (MPE)
●OIML R134-1: Julat ralat maksimum yang dibenarkan untuk berat kasar kenderaan adalah lebih luas.
●GB/T 21296.1-2020: Menyediakan ralat maksimum yang dibenarkan yang lebih khusus untuk penimbangan dinamik dan keperluan yang lebih ketat untuk selang skala.
3.3 Selang Skala dan Timbangan Minimum
●OIML R134-1: Menyediakan julat luas selang skala dan keperluan penimbangan minimum.
●GB/T 21296.1-2020: Meliputi keperluan OIML R134-1 dan selanjutnya menentukan keperluan penimbangan minimum.
Kesimpulan
Sebagai perbandingan,GB/T 21296.1-2020adalah lebih ketat dan terperinci dalam gred ketepatannya, ralat maksimum yang dibenarkan, selang skala dan keperluan penimbangan minimum. Oleh itu,GB/T 21296.1-2020mengenakan keperluan ketepatan yang lebih ketat dan khusus untuk penimbangan dinamik (WIM) daripadaOIML R134-1.
Enviko Technology Co.,Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Pejabat Chengdu: No. 2004, Unit 1, Bangunan 2, No. 158, Jalan Tianfu 4, Zon Berteknologi Tinggi, Chengdu
Pejabat Hong Kong: 8F, Bangunan Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong
Masa siaran: Ogos-02-2024
