Beban berlebihan telah menjadi penyakit degil dalam pengangkutan jalan raya, dan ia telah berulang kali diharamkan, membawa bahaya tersembunyi dalam semua aspek. Van yang lebih muatan meningkatkan risiko kemalangan lalu lintas dan kerosakan infrastruktur, dan ia juga membawa kepada persaingan yang tidak adil antara "lebih muatan" dan "tidak lebih muatan." Oleh itu, adalah sangat penting untuk memastikan trak memenuhi peraturan berat. Teknologi baharu yang sedang dibangunkan untuk memantau dan menguatkuasakan lebihan beban dengan lebih berkesan dipanggil teknologi Weigh-In-Motion. Teknologi Weigh-in-Motion (WIM) membolehkan trak ditimbang dengan cepat tanpa sebarang gangguan kepada operasi, yang akan membantu trak melakukan perjalanan dengan lebih selamat dan cekap.
Trak lebih muatan menimbulkan ancaman serius kepada pengangkutan jalan raya, meningkatkan risiko kepada pengguna jalan raya, mengurangkan keselamatan jalan raya, menjejaskan daya tahan infrastruktur (turapan dan jambatan) secara serius dan menjejaskan persaingan yang adil di kalangan pengendali pengangkutan.
Berdasarkan pelbagai kelemahan penimbangan statik, untuk meningkatkan kecekapan melalui penimbangan automatik separa, penimbangan dinamik berkelajuan rendah telah dilaksanakan di banyak tempat di China. Penimbangan dinamik berkelajuan rendah melibatkan penggunaan penimbang roda atau gandar, terutamanya dilengkapi dengan sel beban (teknologi paling tepat) dan dipasang pada platform konkrit atau asfalt sekurang-kurangnya 30 hingga 40 meter panjang. Perisian sistem pemerolehan dan pemprosesan data menganalisis isyarat yang dihantar oleh sel beban dan mengira dengan tepat beban roda atau gandar, dan ketepatan sistem boleh mencapai 3-5%. Sistem ini dipasang di luar jalan masuk, di kawasan timbang, pondok tol atau mana-mana kawasan terkawal lain. Trak tidak perlu berhenti apabila melalui kawasan ini, asalkan nyahpecutan dikawal dan kelajuannya secara amnya antara 5-15km/j.
Timbangan Dinamik Berkelajuan Tinggi (HI-WIM):
Penimbangan dinamik berkelajuan tinggi merujuk kepada penderia yang dipasang di satu atau lebih lorong yang mengukur beban gandar dan kenderaan semasa kenderaan ini bergerak pada kelajuan biasa dalam aliran trafik. Sistem penimbangan dinamik berkelajuan tinggi membolehkan menimbang hampir mana-mana trak yang melalui bahagian jalan dan merekodkan ukuran atau statistik individu.
Kelebihan utama Timbangan Dinamik Berkelajuan Tinggi (HI-WIM) adalah:
Sistem penimbang automatik sepenuhnya;
Ia boleh merekodkan semua kenderaan – termasuk kelajuan perjalanan, bilangan gandar, masa berlalu, dsb.;
Ia boleh dipasang semula berdasarkan infrastruktur sedia ada (serupa dengan mata elektronik), tiada infrastruktur tambahan diperlukan, dan kosnya berpatutan.
Sistem penimbang dinamik berkelajuan tinggi boleh digunakan untuk:
Rakam beban masa nyata pada kerja-kerja jalan dan jambatan; pengumpulan data trafik, statistik pengangkutan, tinjauan ekonomi, dan penetapan harga tol jalan berdasarkan beban dan volum trafik sebenar; Pemeriksaan pra-pemeriksaan trak terlebih muatan mengelakkan pemeriksaan yang tidak perlu ke atas trak yang dimuatkan secara sah dan meningkatkan kecekapan operasi.
Masa siaran: Apr-03-2022
