Overloading telah menjadi penyakit yang degil dalam pengangkutan jalan raya, dan ia telah berulang kali diharamkan, membawa bahaya tersembunyi dalam semua aspek. Van yang terlalu banyak meningkatkan risiko kemalangan lalu lintas dan kerosakan infrastruktur, dan mereka juga membawa kepada persaingan yang tidak adil antara "terlalu banyak" dan "tidak dibebankan." Oleh itu, sangat penting untuk memastikan bahawa trak memenuhi peraturan berat badan. Teknologi baru yang kini sedang dibangunkan untuk memantau dan menguatkuasakan lebih berkesan secara berkesan dipanggil Teknologi Weigh-in-Motion. Teknologi berat badan (WIM) membolehkan trak ditimbang dengan cepat tanpa sebarang gangguan kepada operasi, yang akan membantu trak perjalanan lebih selamat dan lebih cekap.
Trak yang terlalu banyak menimbulkan ancaman serius terhadap pengangkutan jalan raya, meningkatkan risiko kepada pengguna jalan raya, mengurangkan keselamatan jalan raya, dengan serius mempengaruhi ketahanan infrastruktur (turapan dan jambatan) dan menjejaskan persaingan yang adil di kalangan pengendali pengangkutan.
Berdasarkan pelbagai kelemahan berat statik, untuk meningkatkan kecekapan melalui berat badan secara automatik, berat dinamik berkelajuan rendah telah dilaksanakan di banyak tempat di China. Penimbang dinamik berkelajuan rendah melibatkan penggunaan skala roda atau gandar, terutamanya dilengkapi dengan sel beban (teknologi yang paling tepat) dan dipasang pada platform konkrit atau asfalt sekurang-kurangnya 30 hingga 40 meter panjang. Perisian sistem pemerolehan dan pemprosesan data menganalisis isyarat yang dihantar oleh sel beban dan mengira beban roda atau gandar dengan tepat, dan ketepatan sistem dapat mencapai 3-5%. Sistem ini dipasang di luar jalan masuk, di kawasan berat, gerai tol atau kawasan terkawal lain. Trak ini tidak perlu berhenti ketika melewati kawasan ini, selagi penurunan dikawal dan kelajuan umumnya antara 5-15km/j.
Berat dinamik kelajuan tinggi (Hi-wim):
Penimbang dinamik berkelajuan tinggi merujuk kepada sensor yang dipasang dalam satu atau lebih lorong yang mengukur gandar dan beban kenderaan kerana kenderaan ini bergerak pada kelajuan normal dalam aliran lalu lintas. Sistem seberat dinamik berkelajuan tinggi membolehkan seberat hampir mana-mana trak melalui seksyen jalan dan merakam pengukuran atau statistik individu.
Kelebihan utama peninggalan dinamik berkelajuan tinggi (hi-wim) adalah:
Sistem berat automatik sepenuhnya;
Ia boleh merakam semua kenderaan - termasuk kelajuan perjalanan, bilangan gandar, masa berlalu, dan sebagainya;
Ia boleh dipasang berdasarkan infrastruktur sedia ada (serupa dengan mata elektronik), tiada infrastruktur tambahan diperlukan, dan kosnya munasabah.
Sistem berat dinamik berkelajuan tinggi boleh digunakan untuk:
Merekodkan beban masa nyata di jalan raya dan kerja jambatan; pengumpulan data lalu lintas, statistik pengangkutan, tinjauan ekonomi, dan harga tol jalan berdasarkan beban dan jumlah trafik sebenar; Pemeriksaan pra-pemeriksaan trak yang terlalu banyak mengelakkan pemeriksaan yang tidak perlu bagi trak yang dimuatkan secara sah dan meningkatkan kecekapan operasi.
Masa Post: Apr-03-2022
